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“5G+工业互联网”赋能 中國電信带你看“智”造“新姿势”
2020-05-29 中國電信

“如何推動經濟社會高質量發展”,成爲今年全國“兩會”代表們最爲關切的時代命題,作爲“新基建”重點方向的5G、工業互聯網、AI等新技術發展也因此受到空前的關注,成爲全國兩會的高頻熱詞。5月22日,李克強總理在政府工作報告中對“新基建”、工業互聯網建設作了重要指示:推動制造業升級和新興産業發展;發展工業互聯網,推進智能制造;要繼續出台支持政策,全面推進“互聯網+”,打造數字經濟新優勢……這給傳統産業向數字化、網絡化、智能化邁進注入一針“強心劑”。參會的科技界人大代表、全國政協委員,圍繞5G、工業互聯網發展提出數項建議和提案。

在“新基建”大潮下,5G、工业互联网等新技术将为传统产业、传统企业的高质量发展赋能,加快其转型升级步伐。作为我国工业互联网发展的重要力量,中國電信正在不同地区、不同类型工业和企业领域进行有益探索和成功实践, “5G+工业互联网”正描绘出5G智能“智”造的“新姿势”。

海螺集團:“超級上行”在全球首個端到端的商業應用

海螺集团是世界500强企业,全球水泥制造领军企业,众所周知,水泥生产离不开矿山开采,开采更离不开爆破。2020年3月,中國電信携手华为成功为海螺集团提供5G超级上行网络服務,实现了超级上行技术在全球首个端到端的商业应用。依托5G“超级上行”+边缘云服務,无人机航拍4K高清视频安全、高速、可靠回传至Al图像识别系统,AI通过实时精准识别自动预警,这使得爆破警戒覆盖范围从原先500米扩大到2公里,原有2小时人力检查工作量,缩短到只需要半小时。

除了礦區爆破預警,如今,5G+AI也應用到水泥倉外壁裂紋中,使得預判故障能力更強、預知時間更早、隱蔽位置故障預判更精准。“以前,無論嚴寒酷暑還是刮風下雨,都需要定期巡檢,越是天氣惡劣,更要對設備進行全面巡檢,有了5G和AI幫忙,巡檢人員的勞動強度極大減輕了,而且有效規避特殊時段巡檢的安全風險。”相關人員介紹道。

在海螺集團,通過全面驗證,“超級上行”在靠近基站區域上行速率可提升20-60%,在偏遠弱覆蓋區域最大可提升300%。通過“超級上行”,地形地貌複雜的石灰石開采工段,不需要額外增加5G基站就可實現對水泥工廠礦區道路和作業區域的有效連續覆蓋,滿足各類工程機械的高清視頻回傳及遠程操控需求。

同樣在石灰石預均化車間,5G網絡有效提高生産線靈活部署能力,保障了往複移動作業堆取料設備的實時高清視頻監控,極大縮短了工人在高粉塵環境下的工作時間。

在强化超级上行技术的同时,中國電信还借助云网融合的独有优势,为海螺部署专属云平台。以视频监控云平台为例,利用中國電信云平台,海螺集团建成一套覆盖全国的视频监控云平台,对分散在各子公司3万余台不同厂家的前端摄像头等视频资源,实现统一调度、统一指挥。

目前,中國電信正在积极为海螺集团规划MEC部署云边协同,主要用于工业控制、AI界面操作、第三方APP集成管理、AI集成平台等应用场景,按照计划,云边协同部署有望在2020年三季度完成。

值得一提的是,5月21日,海螺集团与中國電信安徽公司举行工业互联网合作签约仪式,并完成“5G工业互联网实验室”揭牌,双方将充分发挥各自领域的优势,在边缘计算、网络切片、无人驾驶、人工智能等工业互联网领域进行深度合作。

寶鋼股份:全國冶金業首次最大載重公路無人駕駛車輛

在上海,一辆辆无人驾驶重载框架车,在宝钢股份上海宝山基地和毗邻长江的码头间穿梭,不断地将成品卷材运往码头。这是我国冶金行业首次投入工业化应用的最大载重公路无人驾驶车辆,也是宝钢股份与中國電信携手推进5G工业互联网应用的落地。

6萬平方米占地面積,每天10萬噸鋼卷周轉量,這是寶山基地産成品物流智能倉庫(一期)24小時的運輸效率,如果放在傳統人工司機運輸的時代,基本無法實現。而這一切正在通過搭載上海電信5G信號的AGV(自動導引運輸車)、無人倉庫、無人碼頭,三者形成的完整閉環得以實現這樣的“無人化”作業模式。

借助5G低時延、高帶寬、高可靠的特性,從倉庫到碼頭,整個廠內物流過程在指揮中心完全透明化、實時化,各部門可以對計劃把握得非常精准,與車隊的調度完美銜接。針對運輸車的無人化改造貫通了以往獨立運行的無人倉庫與無人碼頭,所有環節構成了一個完整閉環,避免了人爲誤操作産生的事故風險。

自宝钢股份上海宝山基地采用无人驾驶重载框架车后,显著降低了运营成本,提升了物流运输效率。据中國電信上海公司政企客户部首席客户经理徐湧纲表示:“使用上海电信提供的5G网络,为无人重载框架车提供导航服務,降低了它的运营成本,提高了运输效率,单卷作业速率提高了3分30秒,管理人员从原来的130人降到30人,充分体现了5G为工业互联网技术带来的优越性。”徐湧纲介绍,未来他们的目标是取消所有的外发车,最终配备的无人车将超过130辆。

此外,该项目还重点解决了钢卷运输环节的一大挑战。众所周知,以往由传统挂车来运输钢卷,特别是在夜间,一方面夜间光线环境不佳,导致运输工作难以展开,运输效率下降;另一方面,夜间开车容易疲劳,极有可能出现工作疏忽,导致交通事故;而此前仓库、码头与车队管理之间完全割裂,企业无法对车队精确调度以满足运输的精细化管理。面对这些难题,通过5G+AGV的解决方案可以逐一解决。业内专家表示,宝钢股份基于5G网络实现无人驾驶,是中國電信上海公司在5G工业互联网条线中首个落地的标杆项目。该项目利用了5G+MEC的整体解决方案,帮助用户实现了高带宽、低时延、安全的业务需求,总结出了一套成体系的支撑流程。

未来,上海电信将以5G+AGV场景为起点,发挥5G “超级上行”这一技术优势,持续开展全方位的深度合作。针对旗下的炼钢厂,探索复杂环境中使用5G网络对铁路机车进行控制和定位,实现炼钢流程热量损耗最小化;针对高温的浇钢环节,联合研究5G+AI机器人连铸平台,减少工人进入高温、高粉尘、高噪声、高辐射区域的频率,将工业互联网渗透进更多制造环节,引领全行业变革。

浙江正泰:全國首個5G+MEC智能車間

近日,走進溫州樂清的正泰集團低壓電器數字化車間,一眼望去已看不到工人伏案工作的流水線,取而代之的是忙碌靈活的機械手臂,焊光閃爍的焊接機器人,上下翻轉的自動包裝機台……通過5G網絡集中控制和調度,它們以工業互聯網雲平台爲“大腦”,以信息化系統爲“神經”,以自引導無人AGV物流系統爲“血液”實現各功能區域高效融合,“聰明”起來的機器設備替代工人成爲車間生産的“主角”。

这正是全国首个5G+MEC边缘计算智能车间里的工作场景,该项目由中國電信浙江公司为正泰智能车间提供5G+MEC的解决方案,并从蓝图走向现实。2019年,针对传统的工业车间数字化转型中面临的部署成本高、柔性化难度大、连续覆盖差、安全性低和延时过高等痛点,正泰集团与中國電信全面合作,共同推进电信5G+MEC平台在正泰智能制造车间的应用示范项目。

目前,智能車間對5G企業准專網、5G雲化AGV正在車間進行測試,下階段將對5G柔性生産、5G數據采集等多個場景應用進行探索。其中5G雲化AGV小車已在零部件車間進行測試,AGV智能小車基于電信5G網絡高帶寬、低時延的特性,控制和調度AGV智能小車,沿規定的導引路徑行駛、駕駛操縱,未來將實現倉庫無人化運作。

據介紹,該智能車間未來將把各類生産系統接入到邊緣計算節點的MEC平台,在實現數據的本地存儲與分流、進一步降低時延的同時,利用其強大的計算能力,對數據進行采集與深度挖掘。這賦予了車間更精准高效的智能化處理能力,在5G網絡的助力下,使正泰生産車間實現一站式管控,極大提高企業的生産效率。

 “5G+MEC边缘计算智能车间只是正泰迈向5G时代的其中一步。”正泰(乐清)科技创新创业园有限公司副总经理黄冰融介绍,“5G+工业互联网”赋能有效降低了网络部署和维护成本。实现无线化的柔性生产,让企业的转型发展有了更多的可能。” 通过该示范项目,将赋予智能制造车间更精准的智能化处理能力,中國電信与正泰集团将进一步深入合作,共同创新探索和积极实践,描绘“5G+工业互联网”智慧制造蓝图。

这些应用场景只是中國電信“5G+工业互联网”赋能企业“智”造的一个缩影。目前,中國電信已经积累了300多个工业互联网案例。“潮平两岸阔,风正一帆悬。”新基建大潮已至,“5G+工业互联网”发展恰逢其时。未来,中國電信依托云网融合优势,广泛探索5G、云计算、大数据、人工智能等新技术,打造产业应用生态赋能千行百业。

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